Français 
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Le roulement de la lacet est un type speical de roulement en anneau de rotation, il est au fond de la turbine éolienne. Il est utilisé pour ajuster l'angle de vent confronté du générateur éolien à temps approprié et transit les tentatives au sol. Il soutient principalement la charge axiale, la charge radiale et le moment d'inclinaison. Le roulement de la lacet est nécessaire pour être serré scellé, une fiabilité élevée, une rotation lisse, une forte stabilité, une surface anticorrosive, une longue durée de vie de plus de 20 ans et un moment de démarrage strictement non chargé.
La structure de mélange de laceteuse utilise généralement des roulements à bille à boule de contact à quatre points de taille extrêmement grande taille et des roulements à double rangement à la boule de rangée avec des dents externes ou des dents internes.
Exigence technique du roulement de laceteuse pour la turbine éolienne:
1. Traitement des matériaux et thermiques
Le matériau des anneaux extérieurs et intérieurs dans les roulements de lacets est généralement de 42Crmo, avec dureté 229-269HB après la trempe et la trempe. L'impact à basse température du matériau 42CRMO est -40ºCAKV, pas moins de 27J.
Les éléments roulants de la base de lacet sont en acier roulant GCR15 ou GCR15SIMN.
La dureté de trempe de la surface du chemin de roulement est de 55HRC-62HRC.
2. Engrenage du roulement de la poigne
L'engrenage de la bague dans le roulement de la jaunissement est principalement des engrenages cylindriques avec coefficient de modification radiale de l'engrenage X = + 0.5. La précision de la vitesse devrait être de 8 classe ou plus.
3. DÉGAGEMENT
Généralement, le jeu radial et axial du roulement de lacet est de 0 à 50 μm.
4. Sceau
Étant donné que la turbine éolienne est exposée à la nature, il existe des exigences strictes sur les performances d'étanchéité des roulements de lacets, la forme d'étanchéité du roulement de lacet doit être optimisée pour garantir que la durée de vie du roulement est identique à la turbine éolienne. Les éoliennes sont installées à une altitude de plus de 50 m ou même de centaines de mètres, et le coût de l'assemblage et du démontage est coûteux. Par conséquent, ils doivent avoir une très grande fiabilité.
Généralement, ils ont besoin de 20 ans de vie. De plus, la structure de roulement est compliquée, les exigences relatives à la conception et à la fabrication de roulements de lacet sont extrêmement élevées.
6. spacer et cage
Les roulements de la lacet des éoliennes ont des entretoises auto-lubrifiées et peuvent compenser la lubrification lorsque l'huile de lubrification est inégalement répartie afin de maintenir le meilleur état de lubrification entre les boules et les zones de contact de gorge.
7. Traitement de conservateur
Pour les roulements de lacette, toutes les surfaces sauf la rainure et la vitesse doivent être appliquées de la pulvérisation thermique Traitement anti-corrosion
Lors du revêtement de zinc appliqué, l'épaisseur de la couche anti-corrosion doit être inférieure à 160 μm. Un autre traitement anti-corrosion peut être appliqué pour répondre aux exigences de performance de la machine.
Le roulement de la lacet est un type speical de roulement en anneau de rotation, il est au fond de la turbine éolienne. Il est utilisé pour ajuster l'angle de vent confronté du générateur éolien à temps approprié et transit les tentatives au sol. Il soutient principalement la charge axiale, la charge radiale et le moment d'inclinaison. Le roulement de la lacet est nécessaire pour être serré scellé, une fiabilité élevée, une rotation lisse, une forte stabilité, une surface anticorrosive, une longue durée de vie de plus de 20 ans et un moment de démarrage strictement non chargé.
La structure de mélange de laceteuse utilise généralement des roulements à bille à boule de contact à quatre points de taille extrêmement grande taille et des roulements à double rangement à la boule de rangée avec des dents externes ou des dents internes.
Exigence technique du roulement de laceteuse pour la turbine éolienne:
1. Traitement des matériaux et thermiques
Le matériau des anneaux extérieurs et intérieurs dans les roulements de lacets est généralement de 42Crmo, avec dureté 229-269HB après la trempe et la trempe. L'impact à basse température du matériau 42CRMO est -40ºCAKV, pas moins de 27J.
Les éléments roulants de la base de lacet sont en acier roulant GCR15 ou GCR15SIMN.
La dureté de trempe de la surface du chemin de roulement est de 55HRC-62HRC.
2. Engrenage du roulement de la poigne
L'engrenage de la bague dans le roulement de la jaunissement est principalement des engrenages cylindriques avec coefficient de modification radiale de l'engrenage X = + 0.5. La précision de la vitesse devrait être de 8 classe ou plus.
3. DÉGAGEMENT
Généralement, le jeu radial et axial du roulement de lacet est de 0 à 50 μm.
4. Sceau
Étant donné que la turbine éolienne est exposée à la nature, il existe des exigences strictes sur les performances d'étanchéité des roulements de lacets, la forme d'étanchéité du roulement de lacet doit être optimisée pour garantir que la durée de vie du roulement est identique à la turbine éolienne. Les éoliennes sont installées à une altitude de plus de 50 m ou même de centaines de mètres, et le coût de l'assemblage et du démontage est coûteux. Par conséquent, ils doivent avoir une très grande fiabilité.
Généralement, ils ont besoin de 20 ans de vie. De plus, la structure de roulement est compliquée, les exigences relatives à la conception et à la fabrication de roulements de lacet sont extrêmement élevées.
6. spacer et cage
Les roulements de la lacet des éoliennes ont des entretoises auto-lubrifiées et peuvent compenser la lubrification lorsque l'huile de lubrification est inégalement répartie afin de maintenir le meilleur état de lubrification entre les boules et les zones de contact de gorge.
7. Traitement de conservateur
Pour les roulements de lacette, toutes les surfaces sauf la rainure et la vitesse doivent être appliquées de la pulvérisation thermique Traitement anti-corrosion
Lors du revêtement de zinc appliqué, l'épaisseur de la couche anti-corrosion doit être inférieure à 160 μm. Un autre traitement anti-corrosion peut être appliqué pour répondre aux exigences de performance de la machine.
